Nos fibres hautes-performances Giant utilisées dans la construction de nos cadres en composite Advanced offrent un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblé d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
VTT Anthem Advanced 29
CONÇU POUR LES COURSES DE CROSS COUNTRY, CE VTT TOUT SUSPENDU ENTIÈREMENT EN COMPOSITE S'ATTAQUE AUX MONTÉES ABRUPTES ET AUX DESCENTES TECHNIQUES AVEC VITESSE ET CONTRÔLE. AVEC LA SUSPENSION ARRIÈRE FLEXPOINT PRO ET UNE GÉOMÉTRIE TYPÉE COURSE, IL VOUS PLACE EN TÊTE DE COURSE.
Comparez les modèles |
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Roues
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Giant XCT 29, 25mm inner width | Giant XCT 29, 25mm inner width |
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Manettes
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Shimano Deore SL-M6100, 1x12 | Shimano Deore SL-M6100, 1x12 |
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Pédalier
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Praxis Cadet, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm |
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Fourche
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RockShox Sid Base, 110mm, Boost 15x110, 44mm offset, remote lockout | Crest SL, 110mm, Boost 15x110 QR |
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Coloris
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Ocean Twilight | Mars Dust |
Points importants
Conçu sur la base d'un cadre en Composite Advanced, ce 29er développe 100m de suspension arrière et 110 à l'avant. Sa suspension à triangle arrière unifiée denommée FlexPoint Pro permet d'avoir des bases courtes qui favorisent la vivacité et la maniabilité du vélo. L'Anthem Advanced Pro 29 dispose d'une géométrie rallongée (le reach est rallongé) permettant d'exploiter au mieux les roues de 29 pouces qui le rendent agiles et rapide à la fois.
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Cadre Advanced Composite
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Suspension FlexPoint Pro
La nouvelle suspension FlexPoint Pro développe 100mm de débattement via un système guidé par une biellette unique. Elle a été conçue spécifiquement pour répondre aux exigences du XC en compétition en offrant un parfait équilibre entre performance et légèreté
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Géométrie XC Race
Ce châssis ultra-léger en Composite Advanced a été pensé pour combiner vitesse, rendement et stabilité grâce un un angle de direction de 67.5° et un reach allongé. l'ensemble est optimisé pour le fonctionnement d'une suspension avant de 110mm.
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OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
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Poste de pilotage revisité
La nouvelle potence Giant Contact SL et le cintre en composite de 35mm de diamètre offrent a la fois rigidité et précision de pilotage.
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Format Boost
La largeur des moyeux (15x110mm à l’avant / 12x148mm à l’arrière) améliore la rigidité globale des roues pour un maximum de rendement et de rigidité.
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Biellette Advanced Forged Composite
La biellette en composite forgé à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une version aluminium
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PowerCore
La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
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WheelSystem Composite
Légères, rigides et solides et nos roues en composite sont un atout important pour la précision de pilotage et le rendement.
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Câblerie intégrée
Le passage des gaines et durites étant intégré au cadre, on obtient un design très épuré.
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Guide-chaine
Le nouveau guide-chaine MRP réduit les risques de déraillement lorsque le terrain devient très difficle et technique.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
Suspension FlexPoint Pro
la suspension FlexPoint Pro a été conçue pour répondre aux exigences de la compétition sans aucune concession, ni sur le poids, ni sur les performances de la suspension arrière. Pour cela, nos équipes de développement, ont conçues une cinématique articulée autour d’une biellette Advanced Forged Composite et d’une jonction « flexible » entre les bases et les haubans. En réduisant le nombre de points de pivots, la nouvelle suspension FlexPoint Pro gagne en simplicité et en légèreté tout en offrant des performances exceptionnelles.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.